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最近我们收到了好多涿州网友hdp,地藏菩萨,中国国旅的的留言,说让我们讲讲住在涿州,打拼在北京人们的辛酸,那么今天小编就带领大家一起看看,在北京上班人们是什么样子的一天。

最flomist后一班高铁缓缓进站,

站台上排队等着回家的乘客,

身形因一天繁重的工作而略显佝偻,

脸上也带着深深的铁血之最强兵神何天龙疲倦,

还不停得打着哈欠。


白天是小隔间里的白领,是运营、是文案、是美工、是财会、是人事、是业务员……晚上,他们则是这座城市里的夜归人。

他们每天都重复着同样的路线,疲hdp,地藏菩萨,中国国旅惫奔波放开你的理由于公司和“家”之间,看似都一样的生活轨迹中,却不知藏着多少不为人知的辛酸故事。


对于在涿州生活的我们来说,北京大兴新汪金玉机场落户再过涿州附近、天子脚下等等,都已然成为穿越四四的小老婆涿州发展的代名词。


地图上,从北京中心向外蔓延的铁hdp,地藏菩萨,中国国旅轨穿过三环、四我的绝色御姐老婆环、五环,将距离天安门56公里的廊坊、70公里的涿州、130公里的天津紧密相连。最高时速近300公里的高铁,像一座快速移动的桥梁,将不计其数的工作岗位和家庭生活连接起来。

漫长的拉烈乡上班路

站在取票厅里,面对机器上翻不到头的车票信息,马芳林(化名)才深刻地感受到,原来每日的往返竟然消耗了这么多车票。

从位于北京朝阳门丰联大厦的公司,到河北涿州的家里,单程1小时40分钟的车程,马芳林已经走了1年半,也用身份证“检”了1年半的票。她没想过取出车票去报销,因为刷身份证能节约出宝贵的两三分钟时间。这时她重生之末世血凤才发现,她想报销的“北京-杭州东”的车票,已经被一堆“北京西-涿州东”的车票所淹没,再也找不到了。


日复一日的往返,会有让人感动的时刻,有迟到1分钟时,工作人员帮她通融进站,也目睹过几次乘客给老人和孩子让座。

但在这段每日耗时近深圳减字科技有限公司4小时的旅行里,她更多体验的是拥挤和无聊。“最让我痛苦的就是地铁拥挤,早上在军博挤,在西站也挤。”为了挨过漫长的上班之路,她总结出了一系列小窍门。

地铁6号线的两个电梯,哪个转9号线更近;血色曼陀罗之魄月年华电梯制止打媳妇听到哪句广播语时应该动女主播娇喘身穿过一个王宝强的妻子个车厢,走到距离车站出口最近的车厢;观察每日遇到的乘客超级无敌唱衰你,猜测谁是和她一样迁徙在两个城市的“候鸟”,这些可以让她枯燥的旅程多些乐趣。

平常时段,马芳林只好看看手机,翻翻闲书打发时间。工作太忙的时候,她会提天气预报图标大全解释着电脑去餐车加班。她甚至认真数过在军博换乘1号线究竟要走多少步,“但是从来没有数完过”。

马芳林认为hdp,地藏菩萨,中国国旅,自己每日在北京和涿州往返,主要是因为这座在北京西南方向的小城没有适合自己的工作机会,而北京的工作能够让人关注到行业最前沿的发展变化。因此,当丈夫在两年前从海拉尔调回涿州时,她想都没想就来到北京找工作。


高铁上建起hdp,地藏菩萨,中国国旅了社交圈

与因高房价被迫开启双城生活的人不同,李荀属于北京的有房一族。但是,他却宁肯每日多花上半个多小时,在涿州与北京之间往返。

李荀把家搬回距离北京近70公里的这座京南小城,主要是为了方便女儿上学。他在北京的房子位于八通线管庄站附近,周边没有好学校。况且,对于没有北京户籍的他来说,女儿早晚要回到河北高考。

“在涿州的开销远小于北京,我女儿现在一个学期的幼儿园学费是2000元,而且是公立的。这样,我就能拿出一些钱保证孩子上她想上的课外班,比如钢琴、舞蹈。但要是在北京,这些钱只够上幼儿园。”李荀说。

最初,李荀开车上班,从涿州家里到石景山游乐园附近的公司,走京石高速来回大约130公里,有时还会碰上拥堵或是封路。后来,听说有人乘坐京津城际列车通勤,李荀开始琢磨搭乘高龙思雷铁上下班。

那段时间,他华润万家邮件系统登录每天早上都会开车到涿州东站,坐高铁到北京西站,再换乘公交车赶到公司。由于早晚高峰时,进出京的公交车恰好与堵车的车流相向而行,李荀不仅没遇到过堵车的问题,而且一直都能找到座位。

长时间的通勤,让李荀发现了不少快速换乘的秘诀。他得意地说,他每天早晨常坐G6704列车,该列车1号和2号车厢的连接处,靠近北京西站南二出站口的门。有些人为了能更快下车赶在人少时进地铁站,索性放弃自己的座位站在固定的车厢门口,李荀则是千方百计地把票买在指定的车厢处,有时不惜买商务座或一等座。


从涿州东站到北京西站,G6704全程行驶25分钟。在与身旁乘客聊天时,他常常能遇到同一个小区或附近小区的邻居,后来大家约定一起拼车去高铁站。

“我在涿州的一部分社交圈是在高铁上建立的。”李荀说。从涿州往返北京的常客从事着不同的行业,有的和李荀一样在互联网公司工作,也有人做销售经理、护士和技术员。为了互相提醒买票和列车延误信息,经常坐高铁的这十几个人组建了微信群。

小圈子的人甚至会选好返程车厢的固定位置摩蒂蔻,方便大家聚在一起聊天。坐八节编组的G6707时,他们会固定来到7车厢和8车厢之间。至于十六节编组的G623,他们一致认为选在10车厢和11车厢间下车最便利。

生性乐观的李荀,对于眼下的双城生活颇为自豪。3年多里,他发布了200多条关于高铁上下班状态的微博。有段时间,他还会选择购买单程89.5元的商务座,“并不是因为没有普通票,而是真的在享受一下”。






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